由於前一晚早睡的緣故，老威居然在 30 日這天的 0530 就爬了起來，原本的計劃是帶 Zero 在 宇老 與 羅馬公路 兩條線擇一，由於這兩條線在理想情況下都應該越早出門越好，但晨間的低溫著實讓人卻步，所以把出發時間延後到 0730，改為探路之旅。
這一回要去的地點是 完整的
峨眉湖環湖 以及
關西鹿寮坑。
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峨眉環湖自行車道這一個是原本和 老盒子成員 提過的行程，也就是 峨眉環湖自行車道 + 北埔老街，雖然前一天才去過這兩個地方，但是並沒有環完 峨眉湖，也不曉得這整段路的里程，所以決定由 Zero 來再跑一趟。
過了 細茅埔吊橋 後，來到了 峨眉湖 的另一邊 (大彌勒佛在背後)。
這裡還是工地，所以是拜託別人讓我進來拍照，看門的大叔還說：拍 彌勒佛 要三鞠躬。
這尊彌勒其實很大呢！不只如此，這還是尊 "把地球放在手心" 的 笑彌勒 ... 唉！我佛慈悲，救救我們這些升斗小民的荷包吧 ... 畢竟這世界上只有被錢打到是不會痛的 ...
正在施工中的大殿，看起來也挺壯觀的！看起來台灣經濟不只在 羅馬公路 好，在 峨眉湖 也不差！
等建好後再跑一趟應該是沒有疑問的事拍照的時候因為找不到支撐點，Zero 就像 屍體 一樣躺在旁邊，沒有腳架的車還真的挺麻煩的。
轉向 十二分寮 的一景，上面有註明這真的是 峨眉湖 的自行車道，新竹縣長也沒忘記在這裡留下自己的名字。
氣象報告說這天氣溫會回昇，果不其然！不過是早上 0830 左右，晒太陽已成為本週末的一種奢侈。
運作中的大壩。
繞了一圈後發現 "大埔水庫" 的地標，這才是 峨眉湖 的正式名稱。
大壩旁幾個寫得 "不成字形" 標語。
這裡是 觀鷺台，iPod 跑著 熊木杏里、eufonius 這類 "治療系" 的歌曲，配上適中的陽光和氣溫，真的會讓心情變好呢！
由 觀鷺台 向下望大壩的背面。
繼續環湖路線，就來到了 笑彌勒 和 大殿 的正面。
原來這裡叫 湖光村，奇怪的 motel 名字和抓猴的廣告形成一種微妙的矛盾。
最後會從這座 峨眉湖 的牌樓走出來，往左手邊就可以接回台 3 線，接下來要直衝北埔囉。
時間是早上 0930，Zero 和我已經晃到 北埔老街 那座廟的前面。可能是由於時間的關係，感覺上和昨天相比少了很多遊客。
陽光下的 Zero 好閃啊 ...這時候還不太想吃東西，所以就牽著車到處閒晃，發現老街的另一端有這種傳統的客家老式建築物。
也有這麼窄小的巷子，讓我想到 鹿港 有名的 摸Ｘ巷 ...
冷氣機 配上 古井，又是一種微妙的矛盾，古井上貼的字條宣稱此井已有百年歷史，並希望大家不要任意開啟它或坐在上面，話說回來，這倒是一直讓我想到七夜怪談的貞子 ...
最後從這裡出了 老街，北埔秀巒公園 大概指的是牌樓左後方的那塊空地吧？
從北埔接回台 3 線後得翻過一個很長的坡，然後一路滑到竹東，最後沿 122 縣道回到工業技術院所在的 中興路，個人則停在 員山路 口的 OK 便利商店稍做休息，準備下一個探路行程。
根據 Zero 所測得的數字，由
園區→環峨眉湖→台 3 線→北埔老街→台 3 線→竹東→園區 的路線大約會有
47 ~ 49km 左右的路程，一路上雖然起起伏伏，但還不到讓人累的程度；至於 北埔老街 比較有名的大概是 粄條、蕃薯餅、柿餅、芋簽餅 或 客家菜包 這一類的東西，算是還值得一逛的地方。如果以 15 km/h 的平均速度行進，早上 0730 由園區出發，中午大概正好可以到 北埔老街 用餐。
感想：這是一條輕鬆騎、輕鬆玩的路線，即便對一般人都應該游刃有餘。
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關西鹿寮坑要前往 鹿寮坑 必須先走上 118 縣道，以園區的位置而言，最容易的走法是上 115 縣道 (文德路)，過 寶石大橋 後於 7-11 與 Hi-Life 相鄰處右轉接上 118。不過這一趟 118 之行很不輕鬆，因為一路上都是打頭風，風強時足以讓車速瞬間下修 5 km/h。
另一方面，距離也比想像中的遠，在抵達 關西市場 前的 7-11 時已經累積了 22 km (這已經是園區到內灣的距離 ...)，有點氣力放盡的老威靠著 i-cash 在這裡吃午餐並且做伸展運動，最大的安慰是那家 7-11 裡的兩個打工的妹妹正到爆炸 ...
接下來較顯眼的地標是這樣的：
到達 關西市場 後左轉→
走到底後右轉→
看到右手邊有個 阿婆麵 的小店時右轉→
到一間小小的 土地公 廟時左轉。
然後映入眼簾的會是下面這座橋：
看起來似乎沒路了，其實不然，只要順著走，然後經過一片荒野和夜Ｘ會後，右手邊可以看到 "顯伯公風景區" 的玄關。
進入 "顯伯公風景區"，走不了多遠就會發現 竹-25 的指示。
接下來就沿著 竹-25 走，唯一的叉路會像下面這個樣子 -- 一左一右。右下的路是往 顯伯公廟，據說路況很差，非 MTB 則不得行；左上則是往鹿寮坑，所以 Zero 就走左邊。
依我個人的感覺，這是一段 2.5 ~ 3.5 km 左右的上坡路段，說陡也不陡，只是兩邊的樹和草都很高，爬起來還是有點壓力，同時也找不到俯瞰關西市區的點。總而言之，第一個下坡路段的出現代表所有的坡都爬完了。
一陣瘋狂又危險的下滑後會接到這個名叫 "鹿寮坑驛站" 的餐廳。
再往前騎一陣子，縣道 120 的指示就出現了，回家的方向是往穹林 (右邊)。
回到縣道 120 的位置大約是在圖上的 五秀人行路橋 附近，這裡離縣道 120 與台 3 線的共線段其實已經不遠了。
原則上 鹿寮坑 的路線大概可以定位為 "初級" 的爬坡訓練，以園區為起迄點的話大約有 50km 的路程，不過沿途缺乏風景以及可以吃喝玩樂的地方，憑良心講並不適合那種 "昨天才牽車" 的首航新手。
如果將此路線結合 風力試驗場，這就成為一段約 70 ~ 80km 的初 ~ 中級晨騎訓練路程，只要天氣好，應該也很值得嚐試的！
