S 社鐵馬軍團副軍團長 A 在這天帶大家前往南庄著名的 山形玫瑰，原本是趟快樂的練車行，結果卻差點成為玩命之旅。事情發生在抵達 南庄 路標的高點之後：
此處的標高約為 600+ M
接下來要往 山形玫瑰 的途中都是連續下坡段，有不少路段又急又陡，個人就像著了魔似的一路帶著 Zero 以 "儘量不剎車為原則" 來過彎，一路上雖然有些驚險，但始終是 "關關難過，關關過"。
其實整件事幾乎有那麼完美，但最後擋路的卻是一個毫不起眼的 90度 直角彎。
到達該彎角之前是一個直的急下坡，個人沒有注意當時的速度，但應該不會低於 45 km/hr，原本的過彎策略是較遲的左 Lean-In、用完全部的路面後直接修正到過彎後的外側車道，但一直到準備 Lean-In 時才發現路面的外側是水溝！幾乎可以說原本預計的 "可用路面" 少了一個車道。
在這種情況下個人選擇急煞，但公路車的 C 夾從來就不是讓車子可以 "煞停" 的設計！最後的一刻只記得後輪鎖死並往逆時針方向甩、人是什麼時候和車子分離已經搞不清楚，總之當 "世界停止轉動" 時，Zero 和自己都在水溝裡 (還好水溝是乾的 ...)。終於，我也加入了公路車界的 "犛田俱樂部"。
這張照片是大家在午餐過後回到事故現場 "戡驗"，有光臨這個 Blog 的大爺大娘都煩請來做個見証：當高速滑向眼前這個彎角時，看得出來前方有水溝嗎？
話說回來，還是只能說自己在找死 ...
Zero 倒是很神，除了前變速器的 "顯示" 出了問題 (不影響運作) 以及座墊右後方上緣有些磨損，其它部位一應完好，連漆都沒掉一塊；人的部份，當時最嚴重的是右膝的擦傷以及右手的打撲，靠著 山形玫瑰 提供簡單的急救藥材以及同社車友們的大力幫忙，Zero 和個人還是走完了約 65 km、總爬昇 900+M 的全程。
至於其它的 "戰損" 包括了這件可能穿了還不超過 3 次的 Nike 排汗衫 (不便宜耶！)：
還有這個護膝 ...
事隔一天後，右膝的傷口完全不見好轉，結果在早上 0800 跑到馬偕醫院去掛了號，個人覺得新竹馬偕的大部份人員服務態度都很差：服務台的小姐不看人、醫生問診時不看人、護士小姐在清洗傷口時好像拿菜瓜布在刷鍋子 ... Nevertheless, you cannot fight this！於是 掛號 + 拿藥 又多出 NT 670 的開銷。
現在的自己還是全身都在痛，看來我得要封車一陣子。而這些後果，可謂都是玩命的代價。雖然曉得自己跨上 Zero、改變騎乘方式後遲早都要摔一回，但真的摔過後，還是頗有得不償失之感 ...
5 comments:
威廉，安全第一阿！
最近好多人出事啊!!!
咪咪也騎車騎到手斷掉了...騎摩托車^^，
還有我另一個同事，也是騎摩托車出車禍，整個小腿皮都劃開了...好像扯遠了?..."森川的兩輪區"，摩托車OK^^
anyway, 這告訴了我們一件事, 該是認真考慮碟煞版的時候了...嗯...C煞V煞不能相信的，趕快再升級吧
PS.講到森川，明年葉社大作White Alumb會動畫化，屆時閣下可不要只顧著騎小白勒
To 代表,
感謝慰問，不過就近況來看，要回到車上，我大概還需要一個星期 ...
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To dude Daipinch,
基本上 RB (公路車) 連裝 V 夾都不可能，何況是碟煞？C 夾的設計純粹都是輕量化的考量，回去修車時，老闆 (←前奧運國手) 也說 C 夾不可能煞停、只能減速，但先前要我學壓車過彎的 ... 也是他 ...
說到 08 年的動畫，搬得上檯面的大概只有 "True Tears" 和 "ひだまりスケッチ x 365"，完全沒有像 07 年的 "スケッチブック" 或 06 年的 "あさっての方向" 那種讓我想一看再看的作品，總的說來是很糟的一年。
09 年的第一季我掃了一下，大概也真的只有 White Album 會看吧？畢竟那是 "我的由綺" 啊 ...
請多保重...
清dirty wound本來就是刷越乾淨越好...痛的話請忍耐一下吧...急診是真的頗貴，而且檢傷之後像你這樣的傷大概急診也不會花太多人力與時間在這裡...
有撞到頭部或者有昏過去的話，記得要follow-up...有些腦出血是delayed-type，一開始人會"看起來"好好的。
Madboy 兄,
謝謝慰問！我很幸運的在沒戴安全帽的情況下也沒摔到頭，腰包裡的一件外套可能還成為摔車後的 cushion，現在的問題就是過了一星期後右膝還無法自由彎曲，外傷也還沒完全好。沒辦法，傷在關節上，還有得折騰咧 ...
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