◎ Gear Inch & Shifting Pattern Calculator
在單車車主對愛車的 大盤、飛輪 以及 輪徑 狀況都瞭解清楚的前提下，上面這個頁面可以計算所有齒比的組合所能表現出的速度，moreover，馬表只要有均速，甚至可以概略的得知自己的轉速大約是多少 rpm。
接下來以 Zero 為例，帶所有的來訪者對這個工具 go through 一次：
由於我們要計算多種速度的組合，所以在 1 的部份，我們選擇 'Calculate in Multi-speed mode'。
在 2 的部份，頁面要求的是輸入 前大盤 的資料，不管您的車有 3 大盤或 2 大盤都無所謂，重要的是想算幾個大盤。而多餘的欄位就輸入 '0'，以 Zero 為例，她的大盤是 52/39/30。
3 的部份則是要輸入 飛輪 的資料，Zero 的 飛輪 有 10 個，分別是 12、13、14、15、16、17、19、21、23 以及 25。不過這裡我只用 12/17/25 來做搭配，當然，多出來沒用到的欄位就輸入 '0'。
在 4 的部份要輸入的是 輪徑，一般登山車是 26 inches、公路車則多半是 650 ~ 700mm，要求精確的話當然必須要由人坐上車之後再來量測，但我們取一個概略就好，選擇 701mm。
又，由於我們不是使用 '英制' 的國家，所以看 km/hr 會比 mph (miles per hour) 來得習慣，所以在 5 的部份建議使用 'Display in Metric Unit Measure'，也就是 '公制'。
輸入完畢後，按下 submit 就會得到以下的結果：
我把 52 * 12 那一列幾個比較重要的欄位列出來：
| CR*FW | GCM | M | PRPK | RT |
| 52*12 | 303.77 | 9.54 | 104.79 | 1:4.33 |
◎ CR * FW (52 * 12)：
CR 指的是 大盤 的齒數，FW 則是 飛輪 的齒數，52 * 12 是 Zero 的 30 段變速裡最高速、踏起來也最重的一個組合。
◎ GCM (303.77)：
原文是 Gear Centimeter，用這個做關鍵字在 Google 上怕是搜尋不出什麼名堂，反而要用 'Gear Inch'。而 Zero 在 52 * 12 的齒比下有 303.77 的 GCM 是什麼意思呢？
要解釋這個部份，必須提到下圖這部古老的英式單車：
這種車有個名字叫 'Penny-Farthing'，兩個字都是是 英磅 裡的一種幣值，penny 是 1 分錢 (cent)，Farthing 則是 0.25 分 (quarter penny，似乎已經不存在)，如果把一個 penny 以及一個 farthing 的硬幣並排，就會像下面這個樣子：
是不是很像那台老式英國單車的兩個輪子呢？這即是 'Penny-Farthing' 的由來，而 'Penny-Farthing' 的踏板和前輪的比是 1:1 的 (也就是說踩踏一圈、前輪轉一圈)。
事實上 GCM 303.77 的意思就是說：當 Zero 在 52 * 12 的齒比下，就相當於騎一台前輪直徑為 303.77 cm 的 'Penny-Farthing' (兩個林志玲的腿也沒這麼長 ...)！當然，這很容易就想像得到當 Zero 用最大齒比來起步的話是會出人命的。
◎ M (9.54)：
在 52 * 12 的齒比下，Zero 的踏板轉一圈，會前進 9.54 公尺。
◎ PRPK (104.79)：
在 52 * 12 的齒比下，Zero 行進 1 公里的路程，踏板必須轉 104.79 圈。
◎ RT (1:4.33)：
齒比，4.33 = 52 / 12。
現在我們回頭看看 '6' 的部份，在預設的情況下，'Cadence Range' 是由最低的 85 到最高的 110，step 是 5，這個意思是針對每一個齒比，想看從轉速每分鐘從 85 到 110 轉 (間隔為 5) 的情況下會得到多少速度。這裡我們就先不改了，直接按下 'Cadence KPH' 就會得到下面的結果：
以 39 * 17、也就是第 5 列為例，在每分鐘 100 轉的情況下，時速大約是 30.31 公里。換句話說如果我的馬錶只有時速沒有轉速，在得知自己所用的齒比的前提下，用這個檔位計算器 大概 也可以知道自己的腳力每分鐘能踏到多少轉。以 老威 的腳力，在 52 * 12 的齒比下所拉出來的速度換算，每分鐘大約也只有 75 轉左右，看來還有很大的進步空間。
有興趣的朋友不妨試試這個玩具吧！
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