四進羅馬

由於和 H 社跑了一趟 '不完全燃燒' 的行程，事隔一天 (1 月 18 日) 帶著 Zero 沿羅馬公路直奔大溪老街，早上 0740 出發，1620 如願在天還沒黑之前結束行程，不僅在路上碰到不少可愛的人們，也把自己的 HP 燒得一乾二淨 ... -_-

◎ 羅馬公路 + 大溪老街

總計 135 km 的距離，也許是騎得太用力，就在接近羅馬公路的出口時 (約 61km 處) 就已經兩眼發黑，不得不吃點東西補充體力，也多休息了 30 ~ 40 分鐘，同時更體驗到已經來過這個路段兩回的 小紅 真的是比 Zero 要疼我 ...

年後，搞怪實驗室的 Y 在年假結束後的第一個週末突然表示想去挑戰這個路線，在 S 社的鐵馬女軍團成員裡，Y 是極少數 '可能' 完成這個路線的人，再說她又拉了 H 當墊被，然後連相當可靠的 D 都表示要參戰，讓人放心不少，也就沒有不點頭的道理。

於是一個 4 人小組在 2 月 7 日攻向了 羅馬公路 以及 石門水庫，可笑的是拉車的自己居然在睡過頭，弄到 0800 才正式出發，這下子騎到開燈應該也是難以避免的了。

只要有 H 在，路上就會有怪事，這傢伙穿了車褲和卡鞋，在 120 縣道上就 '蠢蠢欲脫'，得到的報應就是半途爆胎。


成員在羅馬公路的入口處合影，左起是 H、Y 以及 D。


然後 ... H 還是忍不住脫了 ...


Y 的實力真是不容小覷！在 馬武督部落 這塊石牌前的前的上坡段，H 居然被她給海放！


隨後而到的 H。看起來好像剛從家樂福採購完畢，還花了 1 塊錢拿個購物袋 ...


陽光在 '地球村' 的附近露了臉，如果全程都是這種天氣，不曉得該有多好。


接下來就到了 羅馬公路 最長的一段上坡，一般而言都會把這段坡以 金鳥樂園 為中繼站分兩段來騎，想不到還是 Y 衝在兩個男生的前頭。


她是人妖吧？
接下來是一路玩相機的 D，玩到被 Y 放了 5 分鐘。


H 隨後到達！個人對那個塑膠袋實在很有意見，看起來活像遊民 ...


然後到了 圓山商店，這是我每一回來羅馬幾乎都會駐足的地點，3 個人開始野餐。


全體隊員唯一的一次合照，這個點對於騎羅馬公路的朋友其實是個不壞的精神指標，畢竟看到了石門水庫，代表出口真的已經快到了。


Zero 在 1318 衝出羅馬公路。


印象中 小紅 好像沒和這張招牌照過相 ..
成員在 羅馬公路 的招牌合影留念。而隊伍往台 7 線角板山開拔時，已經是 1357。


接著 Zero 在 1418 時攻上了台 7 線高點的萊爾富，等待的時間卻越來越長，大約到了 1440 時才集合完畢，H 雖然看起來很累，但還保有發作的體力。


經由 D 的介紹，我們在 角板山形象商圈 用餐，東西吃進嘴裡時已經是 1510，當然還是依慣例：早上遲到的人買單。


商圈的一景，最有名的好像是香菇類的東西，雖說是高普林食品，但我很喜歡。


接下來前往石門水庫的 大灣坪收費站，Zero 和我在這個制高點等了快 30 分鐘 ...


H 才緩緩的出現，他什麼時候把褲子穿回去的啊？


姍姍來遲的最後兩匹，Y 的臉看起來像剛拍過美白保養品 (化粧品？) 的廣告。


最後大家偷了懶，選擇從 118 縣道 -- 繞遠路但較平坦 -- 由竹北回來，在自強南路上的 7-11，3 人組又開始補充熱量，時間？則已經過了 2000 了 ...


我們在 2050 左右回到公司 -- 在外面混了超過 12 小時的時間，對於這條路線比較公道的講法是：羅馬公路本身並不難，但再加上台 7 線 角板山、大灣坪 以及台 3 乙線的爬昇，這種長距離加上上坡段的 '波狀攻擊' 對於較為一般的單車騎士是容易造成高自殺率的！可以說最要命的地方在於 "過得去桃園"，但 "回不來新竹"。

話說回來，這條線由於全程都是柏油路，對於 公路車 的訓練是相當合適的。